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123香港马会2017开奖

编辑: admin 来源: 时间: 2018-4-25 8:36:56

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2010年中日危机爆发时,中国对日本实际停止了稀土出口。当时日本企业所需稀土9成以上依赖从中国进口。北京看到日企的惊慌,决定将稀土作为外交牌来打,供应的收紧令2011年夏天稀土的市场价格较前一年同期上涨约10倍。

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其实几十年来中国的外汇收入中的一大部分都是靠卖军火赚来的(据统计中国曾对外销售了数千架战机),特别是在两伊战争和海湾战争中中国更是赚了不少的钱,而中国的一些轻型武器即便宜性能又好,很令海湾地区国家的青睐。

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按照中国一贯的战斗机序列型号制定方式,在中国,歼10是本土与外界结合化产物。歼11是SU27改进化产物。歼8,歼7系列是已经过时的MIG21的仿制与延伸,歼9从74年以后就已经被下马。而歼12是缩小化的MIG21的蓝本,仅仅制造了4架,其中只有2架为原型机。而歼13,在50-60年代被称作“156”工程。歼14被称“东风153”工程。早期的这两种战斗机,只有图纸方案,没有任何原型机制造的痕迹。而“东风154”是以前苏联早期 SU152前线远程歼击机为蓝本仿制的。而154是前苏联伊尔154远程战斗轰炸机的翻版。

有美国官员则肯定7月24日二炮部队发射的就是中国最先进的“东风-41”洲际导弹,“这是美国当局首度确认该导弹项目的存在”。不过美国的中国军事问题专家、国际评估战略重心高级研究员理查德-费舍尔(Richard Fisher)表示中国东风-41项目早于1986年便已开始,而美国政府现在才意识到它的巨大威胁。

, 中国航空工业最为突出的弱点一直是在航空发动机领域。虽然中国能够研制涡喷、涡桨以及涡轴发动机,但用于高性能作战飞机和喷气客机的国产涡扇发动机技术始终存在瓶颈。2002年的珠海航展上,中国首度展示了“昆仑”(WS-9)中推力涡喷发动机系列,该型发动机应该是中国第一种完全自主设计的涡喷发动机, WS-9“昆仑”涡喷发动机已经安装在西安飞机公司所量产的歼轰-7A(JH-7A)上,并开始大量交付部队使用,标志着中国航空发动机的研制取得了具体进展。

 中航二集团的负责人透露,在直-15之后中航将研制十几吨级的直升机。虽然目前的直-8也是这样的吨位,而且直-8也有直-8F和直-8K等可满足现有市场需求的现代化型号,但是直-8是上世纪5、60年代的技术,从技术基础来讲早已老化。目前中航正在进行项目论证,可能过一两年就会立项。至于类似米-26一类的超重型直升机,中航二集团负责人表示我们也有这方面的想法,在设计方面其实超重型直升机和中小型直升机区别不大,主要的差别还是体现在制造阶段。若中航能在这两类直升机方面有所突破,则国内将形成完整的直升机工业体系,而6吨级的直-15无疑是承接2吨级、4吨级的小型机与10吨级以上的中大型机的关键环节。

  苏俄的航空发动机在解决扰流问题上全球独步。西方认为中国从俄罗斯或乌克兰引进了有关技3头中特那里准术,令WS-10“太行”发动机完成大跃进式的突破。据称WS-10“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机。

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